Ya tenemos el estado de producción y entrega de Rivian para los primeros tres meses del año. La compañía vendió 10.365 vehículos en el primer trimestre, lo que representa un aumento del 20 por ciento año tras año. Produjo 10.236 vehículos en su planta de Normal, Illinois, lo que representa un aumento del 30 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado. La compañía también reiteró sus expectativas de vender entre 62.000 y 67.000 coches este año.
En términos de ganancias, Rivian dijo que tuvo ingresos de 1.380 millones de dólares, un aumento del 11,3 por ciento en comparación con los 1.240 millones de dólares del primer trimestre de 2025. De esa cantidad, 908 millones de dólares provinieron de ingresos automotrices, que disminuyeron un 1,5 por ciento año tras año. En comparación, la compañía reportó 473 millones de dólares en software y servicios de suscripción, un enorme aumento del 48,7 por ciento año tras año. Con la desaceleración de las ventas de vehículos eléctricos, la compañía busca ganar más dinero con sus productos digitales, incluido el paquete Autonomy Plus recientemente anunciado.
La ganancia bruta de Rivian fue de 119 millones de dólares, un 42 por ciento menos año tras año. Pero sus ganancias automotrices registraron una pérdida de 62 millones de dólares, en comparación con una ganancia total de 92 millones de dólares en el mismo trimestre de 2025, debido principalmente a una caída de 100 millones de dólares en las ventas de créditos regulatorios para automóviles y menores volúmenes de producción.
Rivian dijo que tuvo ingresos de 1.380 millones de dólares, un aumento del 11,3 por ciento en comparación con los 1.240 millones de dólares del primer trimestre de 2025.
Rivian apuesta a que su asequible R2 ayudará a impulsar las ventas, especialmente a medida que la demanda de vehículos eléctricos disminuye después de que se eliminó el crédito fiscal federal de 7.500 dólares. El SUV de tamaño mediano es crucial para el futuro de la compañía, ya que busca asegurar una posición financiera más estable mientras invierte fuertemente en una nueva fábrica y proyectos de conducción autónoma. Un lanzamiento oportuno (se espera que los primeros vehículos R2 lleguen a los clientes en junio) se considera vital para este éxito.
Rivian registró su primer beneficio bruto en 2025, en parte debido a los recortes de costes en toda la empresa. Sostiene que alcanzará márgenes de beneficio bruto positivos a finales de 2026. La empresa también mantiene su objetivo de vender más de 20.000 vehículos R2 hasta finales de año, a pesar de un huracán que arrasó el techo de una parte de la fábrica de la empresa a principios de este mes.
Con ese fin, han sido unos meses muy ocupados para Rivian. La compañía anunció planes para diseñar sus propios chips de inteligencia artificial y agregar sensores lidar a los futuros modelos R2 para ayudar a impulsar la conducción totalmente autónoma. El mes pasado, Rivian describió el lanzamiento del R2, comenzando con variantes de mayor precio de hasta $57,000 para la Performance Edition. El tan promocionado modelo base, que comienza en 45.000 dólares, no se lanzará hasta finales de 2027.
Además, Rivian ha logrado un hito importante en su empresa conjunta de software con Volkswagen, desbloqueando una inversión adicional de mil millones de dólares del gigante automovilístico alemán. Volkswagen dijo que invertirá un total de 5.800 millones de dólares en Rivian si cumple ciertos objetivos. La empresa conjunta está desarrollando una plataforma de software de próxima generación, basada en el trabajo de Rivian en ingeniería de área, que eventualmente llegará a marcas VW como Audi, Scout y Porsche.
Finalmente, la compañía llegó a un acuerdo importante con Uber para vender decenas de miles de vehículos R2 a la empresa de transporte compartido para su uso como robotaxis. Uber dijo que invertirá 1.250 millones de dólares como parte del acuerdo, comenzando con 300 millones de dólares al firmarlo.
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