Hoy en día, cuando se busca un coche eléctrico asequible, siempre hay compensaciones. ¿Cuánto alcance está dispuesto a sacrificar, cuánto espacio para las piernas y espacio de almacenamiento, cuántas funciones, en busca del precio mágico que no le hará perder el dinero?
El Fiat Topolino es esencialmente la encarnación máxima de esas compensaciones. Por un precio económico de $13,995, obtienes una velocidad máxima de 19 mph, una autonomía totalmente eléctrica de 46 millas y una distancia entre ejes apenas superior a un rango y medio. De hecho, el Topolino no es tanto un coche sino un subcompacto.
Fiat no intenta ocultar este hecho. En su anuncio esta semana sobre la llegada del Topolino a Estados Unidos, el fabricante de automóviles propiedad de Stellantis se refiere al vehículo eléctrico subcompacto como parte del «espacio de micromovilidad de rápido crecimiento». (También llama al Topolino «un pequeño y dulce trozo de vida», pero eso no es ni aquí ni allá). La batería de 5,4 kilovatios-hora se puede cargar en aproximadamente cinco horas cuando se conecta a un cargador de CA de 2,3 kilovatios.
De hecho, el Topolino no es tanto un coche sino un subcompacto.
De hecho, el Topolino tiene mucho en común con un quad eléctrico o un carrito de golf con un Tesla Model Y. Pero como hemos visto con los lanzamientos recientes del camión eléctrico Slate Truck y Amble One, hay mucha actividad en torno a vehículos eléctricos más pequeños, más compactos y significativamente más baratos, especialmente porque el aumento de los precios del combustible hace que más personas reconsideren las camionetas y SUV en sus entradas.
Por supuesto, Topolino no será para todos. Como Citroën Ami rediseñado, fue diseñado principalmente para viajes cortos en áreas urbanas, ya que aún no era legal circular por autopista. Y si 19 mph es demasiado lento para usted, a finales de este verano estará disponible un kit gratuito de conversión de vehículos de baja velocidad para aumentar la velocidad máxima del Topolino a 25 mph. Abróchate el cinturón, querida. O en el caso de versiones sin puerta auténtica, quedarse detrás del cordón trenzado.
Fiat se apoya en las empresas de carritos de golf y señala que muchos propietarios llevan sus carritos de golf más allá del campo. Para ellos, esto refleja un deseo reprimido de vehículos personales voluminosos que sean más pequeños, más lentos y menos engorrosos, pero que tampoco necesariamente estén expuestos a los elementos como una bicicleta eléctrica.
Esto no quiere decir que se vaya a producir una estampida en el concesionario Fiat para arrebatar uno de estos coches. Históricamente, los autos pequeños no se han vendido bien en los Estados Unidos. Fiat ha tenido un comienzo prometedor, vendiendo más de 43.000 vehículos en 2012, su primer año completo en Estados Unidos, según CNBC. Esas ventas prácticamente han desaparecido, y la marca registró solo 1.300 ventas en 2025. El Fiat 500e, el único automóvil eléctrico de dos puertas un poco más grande de la compañía, ya no estaba. Alquilar por $0 y $0 al mes en Colorado hace unos años. La demanda de este tipo de coches no es la que considero fiable.
Pero los rumores en torno a las camionetas Kei japonesas, por ejemplo, han llevado a otros a tratar de determinar si las minivans están esperando aparecer en Estados Unidos. Incluso el presidente Donald Trump no pudo ocultar su entusiasmo, declarándolo «realmente bonito» y su deseo de verlo fabricado en Estados Unidos. Una semana después de esos comentarios, Fiat anunció que el Topolino llegaría a Estados Unidos. (El fabricante de automóviles negó una conexión con la declaración de Trump).
Topolino ciertamente tiene sus ventajas y desventajas, pero su atractivo podría ayudarlo a encontrar una audiencia leal. Veo que esto funciona muy bien en un resort o parque temático. Simplemente no intentes tomarlo Cualquier giro cerrado es muy rápido..