El candado para bicicletas sin llave de TMD es una solución de $280 a un problema de $60

He visto muchos candados para bicicletas llamados «inteligentes» a lo largo de los años, pero hasta ahora nada puede justificar el costo adicional. Un nuevo participante que empezó a proteger los cajeros automáticos de los bancos está intentando cambiar esta situación. No hay nada completamente único en esto. Cerradura serie TMDpero la combinación de materiales, rendimiento y certificación ART-2 compatible con seguros hace que valga la pena considerarlo.

El primer candado para bicicletas de TMD combina un sensor de proximidad Bluetooth y una alarma de movimiento con un núcleo delgado de cadena de acero sólido envuelto en una cubierta suave y liviana de fibras Dyneema y Kevlar de alto rendimiento. Esto hace que este candado sea fuerte, pero lo suficientemente flexible como para envolverse alrededor de la tija del sillín mientras conduce. TMD también diseñó la cerradura sin llave para que se pueda compartir con amigos y familiares y sea capaz de resistir golpes, lluvia, polvo y temperaturas extremas. Esto lo hace muy adecuado para bicicletas urbanas estacionadas al aire libre y utilizadas durante todo el año.

Me gusta el TMD Chain Lock que probé, pero gastar 249 € (alrededor de 283 dólares) en algo que normalmente cuesta mucho menos es una gran petición.

La brecha entre la seguridad de los cajeros automáticos y la seguridad de las bicicletas no es tan amplia como parece. TMD desarrolló un sistema central sin llave para que los bancos permitieran el acceso a sus cajeros automáticos para el servicio, reemplazando las claves maestras físicas que creaban enormes riesgos de seguridad en caso de pérdida o robo. Es el mismo conocimiento sin llave que TMD ofrece ahora para su candado Bluetooth para bicicletas.

Convertir teléfonos en llaves digitales tiene muchas ventajas, especialmente en comunidades centradas en las bicicletas como los Países Bajos, donde TMD considera su hogar. Por ejemplo, podría conducir hasta la estación de tren y pedirle a un amigo de confianza que recoja la bicicleta más tarde. Y la comodidad sin llave se suma rápidamente para aquellos de nosotros que usamos nuestras bicicletas para ir al trabajo, recoger a los niños de la guardería y del fútbol, ​​hacer recados y comprar alimentos. En mi ciudad de Ámsterdam, no es raro que me saquen las llaves más de una docena de veces al día para cerrar y abrir mi bicicleta.

he probado Candado para bicicleta TMD 110 cm (aproximadamente 3,5 pies) de largo con iPhone 15 Pro con la última versión de iOS. En general, diría que 19 de cada 20 intentos, la cerradura de la serie TMD reconoció mi acercamiento de inmediato, lo que me permitió abrirla sin problemas con solo presionar un botón de bloqueo. Cuando tuve que esperar, solo tomó un segundo para que el botón parpadeara en azul, indicando que la cerradura había detectado mi teléfono cercano en mi bolsillo o bolso. Muy bien, pero esa conveniencia conlleva algunas compensaciones.

Por ejemplo, mi bicicleta permanecía dentro del alcance de mi teléfono cuando estaba estacionada afuera de una cafetería, por lo que alguien podía acercarse y desbloquearla. Tuve el mismo problema al cocinar en mi cocina con la bicicleta estacionada justo afuera de la ventana, como suelo hacer. De cualquier manera, tuve que mover la bicicleta o apagar la radio Bluetooth de mi teléfono. Y dado que mi teléfono ahora es la llave de mi bicicleta, si me lo roban, mi bicicleta eléctrica más cara también estará en riesgo.

TMD dice que su candado de cadena es «inmune a las perforaciones y ganzuas tradicionales», pero todos los candados de bicicletas pueden ser anulados por un ladrón decidido. Chain Lock ha recibido la certificación ART-2 emitida por una organización holandesa independiente que prueba y certifica candados para bicicletas en una escala del uno al cinco. La mayoría de las compañías de seguros holandesas exigen un ART-2 como mínimo para validar pólizas de costosas bicicletas eléctricas y de carga. Es algo así como una calificación Sold Secure Silver u Gold en el Reino Unido, 2 Roues en Francia y aprobación VdS en Alemania. (Estados Unidos y Canadá no tienen un organismo de prueba único, centralizado e independiente que dicte los requisitos de seguro para bicicletas). Si le roban su bicicleta, puede crear un archivo de registro digital para su compañía de seguros desde la aplicación TMD como prueba oficial de que su bicicleta estaba bloqueada.

Para evitar robos, la cerradura también cuenta con una alarma de movimiento integrada que se puede activar y desactivar en la aplicación o con un doble toque en el botón de bloqueo. A 100 dB, el sonido es menos áspero de lo que esperaba, pero cumple su función cuando se siente bloqueado. Se apaga automáticamente después de unos 10 segundos de inactividad.

La cerradura hace algo de ruido en el uso diario. Su apertura va acompañada de un fuerte tono de hasta 75 decibeles cuando se mide a una distancia de un metro. Odio que llame la atención sobre mí y mi costosa bicicleta eléctrica. Simplemente parpadea en verde y desbloquea, eso es más que suficiente. TMD me dice que una futura actualización de software le permitirá desactivar estos sonidos.

TMD afirma que la batería de la cerradura durará hasta nueve meses con una sola carga. Sin embargo, mi unidad de prueba ya había bajado un 16 por ciento después de una semana de pruebas, lo que sugiere una vida útil más cercana a las seis o siete semanas. Pero eso probablemente se debe a que guardo mi bicicleta dentro de mi casa cuando no la uso, por lo que la radio bluetooth de la cerradura está constantemente encendida debido a la proximidad de mi teléfono.

Para evitar la entrada de agua y polvo y dejar más espacio para la batería y el altavoz, TMD dice que eligió un conector magnético poco profundo, no USB-C, para cargar Chain Lock. Esto es lamentable porque muchos teléfonos tienen puertos USB-C y ofrecen una mejor protección IP68/69 contra la lluvia y la suciedad. Esto significa que necesitarás un cable de bloqueo en caso de que ignores las advertencias de batería baja y dejes que funcione mal. Sin embargo, se puede restaurar rápidamente: he visto una cadena de bloqueo completamente muerta (y bloqueada) volver a la vida después de solo dos o tres minutos de cargar el puerto USB-C de un iPhone.

Aún puedes desbloquear TMD Chain Lock si tu teléfono deja de funcionar. Todo lo que tiene que hacer es tocar el “código de emergencia” de cuatro dígitos ubicado en el botón de bloqueo. Para seleccionar un código como 1324 es necesario presionar 1 vez, luego 3, luego 2 y luego 4. El anillo que rodea el botón cambia de color para indicarle visualmente cada nuevo número. La aplicación TMD también te permite compartir el bloqueo con amigos y familiares, quienes también pueden acudir a tu rescate con sus propios teléfonos.

Para mayor tranquilidad, siempre es una buena idea poner un doble candado en la bicicleta, por lo que la mayoría de los ciclistas urbanos combinan un candado de cadena con un candado de anilla que se monta permanentemente en el cuadro y evita que la rueda trasera gire. TMD ya lo ha anunciado Bloqueo en U para “amoladora de contraángulo” y Bloqueo de anillo GPS. Vendrá más tarde. Tener mi teléfono y los candados de mi bicicleta desbloqueados simultáneamente aumentaría el factor de conveniencia y justificaría mejor el precio de TMD.

ahora, Pagado 249 euros Cuando los candados analógicos equivalentes para bicicletas cuestan una cuarta parte de eso, esto sería una estupidez para la mayoría de las personas. Certificado ART-2 Alrededor de 8900Por ejemplo, con la misma longitud elástica de 110 cm, cuesta unos 60 euros (unos 68 dólares). Si puede pagar el TMD Chain Lock y realmente odia las llaves, o necesita un candado sin llave que pueda compartirse digitalmente con otras personas, consígalo. De lo contrario no justificará su elevado precio.

Todas las fotografías de Thomas Ricker/The Verge