Tesla dijo que generó ingresos netos de 477 millones de dólares sobre ingresos de 22,4 mil millones de dólares en el trimestre que finalizó en abril de 2026. Esto representa un aumento del 16 por ciento en los ingresos y un aumento del 17 por ciento en las ganancias durante el primer trimestre de 2025, cuando la compañía generó ingresos netos de 409 millones de dólares sobre ingresos de 19,3 mil millones de dólares. Tesla no cumplió con las previsiones de ingresos de Wall Street, que suponía unos ingresos de unos 22.640 millones de dólares.
Como parte de una serie de actualizaciones de ganancias, Tesla dijo que los preparativos para la primera fábrica «a gran escala» para construir sus robots Optimus comenzarán en el segundo trimestre. «La línea de primera generación, diseñada para 1 millón de robots por año, reemplazará las líneas Model S y Model X en Fremont», dijo Tesla. Gigafactory Texas albergará la línea de segunda generación, «diseñada para una capacidad de producción anual a largo plazo de 10 millones de robots». Después de que Musk anunciara en enero que Tesla estaba «reanudando el trabajo» en su supercomputadora Dojo 3, que… Musk notó En ese momento será “cómputo de IA basado en el espacio”, y el grupo de actualización de ganancias afirmará que Tesla está “continuando” su trabajo en el proyecto.
El primer trimestre del año pareció ofrecer un rayo de esperanza cuando Tesla informó un modesto aumento del 6 por ciento en las ventas año tras año. Pero es una comparación engañosa teniendo en cuenta que las ventas en el primer trimestre de 2025 fueron artificialmente bajas gracias al cierre de la línea de montaje para la actualización del Modelo Y «Juniper». El primer trimestre de 2025 también coincidió con el liderazgo de Musk en DOGE, su saludo nazi en la toma de posesión del presidente Trump y las primeras protestas por el derribo de Tesla.
Los últimos tres meses han sido una serie de altibajos para Tesla. La compañía ha lanzado un servicio de robo-taxi en Dallas y Houston, pero el servicio parece no estar disponible debido a la falta de vehículos. Los Países Bajos han aprobado oficialmente el sistema de conducción autónoma total (FSD) de Tesla, lo que lo convierte en el primer país europeo en permitir el uso del sistema avanzado de asistencia a la conducción de nivel 2 de la compañía en sus carreteras. Y Tesla parece haber encontrado una solución al colapso de las ventas del Cybertruck: vender el camión eléctrico polarizador a las propias empresas de Elon Musk.
Por supuesto, Tesla está menos interesada en vender vehículos que en desarrollar inteligencia artificial y robots humanoides. La compañía ha detenido la producción de su Model S y su Model Cybercab, el vehículo autónomo de dos asientos de la compañía, ha sido visto en la carretera, aunque equipado con un volante.
Esto ha llevado a muchos observadores de Tesla a suponer que Musk ha perdido interés en vender automóviles, a pesar de que una gran cantidad de los ingresos de su empresa todavía provienen de las ventas de automóviles. Vale la pena señalar que un informe reciente de Reuters afirma que Tesla está trabajando en el desarrollo de un SUV eléctrico nuevo y asequible, después de cancelar un plan similar hace dos años.
(Etiquetas para traducción) Coches autónomos